La Grande Interrogation (Tale of the Big Why)

Absolument! Cet épisode est un des rares qui fasse généralement l'unanimité tant sur les sites ou les ouvrages consacrés à la série que chez la plupart des fans.

Par contre, je ne change pas d'avis concernant "La grande interrogation", pour moi le pire de la saison 1 TNA. Surtout que j'aime assez "le monstre des égouts" et "jeu à 3 mains".

Après une situation présentée avec célérité, la première partie du récit se montre volontiers stimulante, avec une chasse à l’homme autrement plus dynamique que celle menée également en début de Pour attraper un roi. Le montage se montre nerveux, sans empêchera pour autant que le spectateur puisse bénéficier de superbes vues de la campagne anglaise sous un ciel radieux. .L’astucieuse  option d’un mutisme total des protagonistes permet d’optimiser une musique entrainante et guillerette, joliment  en phase avec le relatif insolite suscité par la présence de voitures françaises.

Hélas la fastidieuse scène du démontage de la Renault fige le mouvement Dès lors, l’intrigue choisit d’abandonner la forme légère mais distrayante d’une quête du trésor, pour s’orienter vers un salmigondis d’adversaires se croisant et s’entrecroisant, enserrant stérilement l’action dans des lieux répétitifs, au cours de rebondissements trop mécaniques, souvent  assaisonnés d’un humour assez pesant. On passe soudainement de La chasse au trésor à Le Legs, sur un mode encore plus mineur. Le récit bénéficie toujours d’une réalisation alerte et d’un nombre important de scènes en extérieur, l’opus demeurant particulièrement bien pourvu en la matière, mais déçoit par une conclusion très cliché.

Les personnages secondaires ne viendront pas au secours de l’opus, réduits à des silhouettes peu inintéressantes, voire pataudes, comme le duo d’agents de l’Est s’assimilant vite à d’authentiques boulets. Harmer recrée le marronnier voyant un personnage inutile n’être là que pour évidement constituer le vénalfélon. Heureusement que nos héros sont là, car si l’on somme les divers traîtres accumulés depuis les débuts de la nouvelle série, les services secrets anglais s‘avèrent aussi percés qu’une passoire !

De fait, si Clemens semble éprouver du mal à varier ses intrigues au-delà des poncifs de l’espionnage, il s’entend toujours à magistralement défendre ses protagonistes. Purdey, vaillante sur sa moto et à l’esprit toujours affuté (la scène du « restaurant est un régal), Gambit plus homme d’action que jamais et un Steed distillant avec saveur ses irrésistibles répliques humoristique taillées sur mesure sauvent l’épisode du naufrage.

En bref : Un scénario peu imaginatif et tournant le dos à son sujet se voit partiellement rattrapé par une mise en scène efficace et des New Avengers en verve. (**)

Le scénario initial de l’épisode, œuvre de Philip Broadley, fut d’abord refusé par Clemens, qui le réécrivit ensuite de fond en comble. The Tale of the Double Cross, novélisation du texte de Broadley, a été publiée en octobre 2012. le roman n’est disponible qu’en langue anglaise.

Les deux agents de l’Est dévoyés attendent en fait la sortie de Brandon devant la prison d’Aylesbury, dans le Buckinghamshire. Construite en 1847, elle fut une prison pour femmes jusqu’en 1960. Elle est désormais réservée aux jeunes gens particulièrement violents et subissant de lourdes peines. Aylesbury est effectivement une prison placée sous le signe des agents doubles, car elle hébergea Mathilde Carré, dite La Chatte. Cette taupe au sein de la Résistance changea plusieurs fois de camp au cours de la guerre, menant un triple jeu entre Vichy, Abwehr et Intelligence Service.

Roue ou jaune, les avions de Turner et d’Irène sont tous deux des de Havilland DH82 Tiger Moth. Ce célèbre biplan des années 30 fut notamment utilisé par la RAF pour la formation de ses pilotes durant la seconde guerre mondiale. Des modèles automatisés furent également conçus, afin de servir d’avions cibles. Le Tiger Moth fut aussi employé comme patrouille côtière, surveillant la Manche. l’absence de radio était compensée par deux pigeons voyageurs embarqués, destinés à prévenir l’Etat Major de toute présence ennemie. Il est toujours très populaire chez les passionnés de voltige aérienne, pour son apparence comme pour sa manœuvrabilité.

Purdey a varié de moto depuis les événements de Cats Amongst the Pigeons. En effet elle pilote ici non plus une Yamaha DT250, mais une Honda XL 125. Ces deux motos furent en concurrence directe durant les 70’s, destinées à percer le nouveau marché européen du tout terrain. La Honda XL 125 est également aperçue à plusieurs reprises dans Les Professionnels.